Motorcar

F1Racing.jp 2004から・・・

ジャガーがF1から撤退というニュースが流れ、もしかしたらF1は15台くらいしか走らないんじゃないか？なんて思っていたところ、レッドブルがF1チームを買収と言うことでひとまず安心・・・

先日、バブルの頃のF1の映像を見ていたらすごい出生台数でスタート後の第1コーナーは大渋滞。必ず事故が起こっていました。当時は30台近く走っていたと思います。

それ考えれば今のF1はぶつかって事故が起きる確率が少ないんだと思ったりします。

Ｆ１　エクスプレスから・・・

オーストラリアラリーはC.ローブが優勝して全戦終了しました。結局シトロエンがトラブルに強く、１年通してほとんどマシントラブルは無かったような気がします。
サインツは引退しますが、それでもドライバーズポイントで４位はすごいです。

プジョー・スバルはあまりパッとしませんでした。プジョーは完全に307は失敗でしたね。来年がんばって欲しいです。

あと、来年シュコダがんばれ！

WebCG　News
富士スピードウェイは2005年4月のオープンに向けて、施設老朽化のためにコースのレイアウト変更を含め改装中なのですが、コースはだいたいできたということでテクニカルっぽいコースになりそうですね。

何でもオープン企画としてF1を誘致したいという話しも聞きました。
そういえば昔もオートポリスと鈴鹿サーキットというように日本でも2回開催された時がありましたよね？オートポリスは「パシフィックGP」とか言ってなかったかな？
それと同じように富士／鈴鹿の2回開催されるかもしれませんね。

ということで、来年・再来年のレギュレーションの案が出ております。

■2005年から
・ボディ……フロントウィングのポジションを上げ、リアウイングを前方に移動。ディフューザーの高さを減らし、リアホイール前のボディワークを削る（理由：ドラッグを失わずに20％以上のダウンフォースを削減できる）。
・タイヤ……予選、レースを通じて1セットのみ使用可能（理由：タイヤはよりハード化し、結果コーナリングスピードが減らせる）。
・エンジン……1エンジンで2レースを戦う（理由：パワーの削減）。

リアウイングを前方に移動って昔のフェラーリのウイングみたいになるのだろうか？ちょっと格好に興味あり。
タイヤは1セットのみってパンクしたらどうするんだろう？という疑問もあります。

■2006年から
・エンジン……デザイン、素材に制限を設けた2.4リッターV8を導入（パワーの削減とその後のハイパワー化の抑制。これによりパワーは700psまで落ちるだろう）。
ただし、独立系チームのことも考慮し、レブリミットを設ければ2006、07年も3リッターV10を使うことができる（理由：小規模チーム、ニューカマー向けに競争力と経済性をかね揃えたエンジンが必要なため）。
特に2.4リッターV8導入に関しては、既存のエンジンメーカー、BMW、ホンダ、メルセデスベンツが「撤退」をちらつかせながら強硬に反対しており、今後難航が予想される。

うわ～、2.4リッターになるんだ。それもV8。ピークパワー700psってところでしょうか？
FIAもできるだけスピードを遅くしたいと思ってこのようなレギュレーションにしていると思うんですけど、うまくいきますかね・・・？

最近、昔のF1の動画を見ています。1985～1992あたりとか。まだシューマッハが出ていない頃。
当時は今見てもとても面白いなと思って見ていました。

一番に思うのはライバルがいるということです。
セナ、マンセル、プロスト、ピケ・・・
過去にワールドチャンピオンになったドライバがたくさん参加した中でのグランプリはやっぱりおもしろいものです。

それにマシンもマクラーレン、ウイリアムズ、フェラーリ、ベネトン、ティレル・・・
ちょっとでもチャンスがあればどのマシンもポールポジションを取ることは可能でした。
優勝はまた別物ですから「速い」だけではできませんけど。

常勝はある程度決まっていましたが、２位以下は混沌としていてテレビから目が離せませんでした。

それにやっぱり中嶋。
今の琢磨から見れば遅いのですが、当時日本人初のF1ドライバーということで一生懸命応援したな。

あの頃の興奮できるF1が蘇ってくれないかな？と思います。
シューマッハ＆フェラーリの常勝は全然面白くない。
きっと引退すれば面白いF1になるかも・・・

ラリージャパン特集

先週、北海道でWRCラリージャパンが行われました。実は世界ラリーが日本で行われたのは初めてのことで、記念すべき大会でした。

私も某氏と一緒に観戦に行きたかったのですが、事情ができて行けなくなりました、残念・・・

ということで、優勝はソルベルグということでスバルとしては面目を保ったってところでしょう。

三菱がいなかったのは残念でしたけど。

早く動画みたいです。

ウイリアムズ社製の芝刈り機だそうだ
なんかディテール(細かいところは)はこだわってそうだ。ステアリングはなんかスポーティーだし、ペダルもスポーティー。これでカラーリングもオリベッティーだったらパーフェクトか。

ま、みんながこのネタ取り上げていると思うのでしょうけど、14年前？鈴木亜久里が鈴鹿で入った3位というのはきっとまぐれだったと思う・・・(笑)
今まで何人かの日本人ドライバーがF1に挑戦したが、これほどまでに輝かしい走りをするドライバーはいなかった。ドライブするマシンも重要なファクターなので、今回はそれもうまく組み合わせになっていたのだろう。

ここ数戦のコンスタントな予選のグリッドを考えると、アゴに?ちゃんがもっとも意識するドライバーは琢磨だろうね。
でも、私はやっぱり中嶋が好きだったな・・・

昨日、ある知り合いが所有しているBMW M5(E34)ってクルマを運転する機会がありました。

上海国際サーキットが完成　Ｆ１中国ＧＰ、９月開催へ

いよいよ、中国グランプリが今年開催されます。