イベントは重なってるし台風もきそうだから、平日だけど仕事さぼって午後からツーリング。今回は106号線川内から大規模林道を北上、夏屋の外山牧場を経て釜津田へ。そこから岩泉方面へ走り、大川から南へ。押角峠を越えて和井内、茂市を経て再び106号線に合流という、午後に出掛けるにしては結構タイトなコース。午前中は気温30度前後だったので、Tシャツに南海レーシングの革ベスト程度の軽装で挑んだのですが、標高が上がるにつれて気温はぐんぐん下がり、外山の峠附近は24度、日影は22度ぐらい。はっきりいって腕丸出しでは寒い。しかも陽は傾き山峡の道路には陽がささないから寒さもひとしお。それでも無事釜津田へおりて大川へ。そこからまた標高が高くて寒い押角峠を通って和井内、茂市へ。106号線に合流した頃は気温も高くなっていたのですが、風を切って芯から冷えたツーリングでした。走破距離は約140キロ。いい感じで疲れました。

震災で半分水没したバイクを譲られて、5月からコツコツと修理をはじめた。オークションで部品を買ったりネットショップで買ったりして7月初旬にはナンバーを取得して乗り始めた。しかし、数回の試運転したのみであとは雨続きで乗れないし夜の仕事もありお披露目もできなかった。しかも今年は特に東北地方の梅雨明けが遅かったし、明けたら明けたで猛暑と豪雨の不安定な天気が続いた。それでも、なんとか仕事の合間とお天気がマッチしてやっとバイク生活を楽しんだ。そんな中でバイクを直したら絶対行こうと決めていたのが、旧川井村村立箱石小学校・岩田分校跡だ。聞くところによれば箱石にある昭和の学校（元箱石小学校）から沢沿いに北上すると、炭焼きが盛んだったころ集落があった岩田に着く。そこには小さな分校があって集落跡の廃虚に当時の子供が描いたクレヨン画があるのだという。その話を聞いたのはかなり前なのだが、どうしてもそのクレヨン画を見たい。見渡す限り山ばかりの山峡で子供が山の絵を描くというそのせつなさと現実を見たかったのだ。8月某日、箱石から岩田をめざしてバイクを走らせた。道に迷いながら40分ほど林道を走り分校到着。しかし残念ながら目的の廃屋は発見できなかった。残暑の校庭で半分野生化したようなトマトをいただいた。林道の水溜まりにはミヤマカラスアゲハが群れていた。帰りは雑草で道が埋まった折壁沢林道から峠の電気のない真っ暗な坂本トンネルを通り106号へ。その日は約70キロを走り帰宅、満足。