ちょとずつオイル漏れしているクラブマンのエンジンなのですが、最近漏れてこないと思っていたら、オイルがかなり減っていました。やべーって思い、とりあえずスタンドでW10～W30に対応するという自動車用のオイルを足して急場をしのいだ。だが、これではいかんと思い、後日モノタロウで、ホンダ純正オイル・ウルトラG3を二本と、ドレンのワッシャー、ナポレオン用ミラー10ミリ正ネジ二本を購入した。ドレンワッシャーは将来FTR223の方もオイル交換しようと思って多めに買った。ミラーのネジはヤフオクで格安落札したナポレオンミラーを付けるため購入。今付けているバレンミラーは左右で1980円の安物で振動で揺れて画像がブレるから、ナポレオンに交換したいと思っていたのだ。実際、当初は右側にナポレオンミラーをつけていたのだが、ハンドルストッパーのキレ角に慣れていない時に、道路でUターンしようとして軽く転けて割ってしまったのだった。
クラブマンのオイルドレンボルトは横向きについていて、10mのソケットレンチで外す。本当はオイルフィルターも交換しなけりゃならないが今回は予算の関係でパス。昔、薪ストーブだった頃、チェンソーの整備に使っていたステンのバットにオイルを受けて、無事排出。バイクは一週間動かさずエンジンを掛けていないままの交換だったので一時間ほど放置して新しいオイルを注入。ゲージを見ながら1.5リットルを入れた。ミラーも交換、古い方はFTRに装着。しかし、これは似合わん（^^）。庭先に出してエンジン始動、心なしかいい音がする。駐車場をひとまわりして暖気。小雨が降ってきたので再び屋根裏に引き揚げて終了。廃油は新聞紙に染み込ませて燃えるゴミに出した。

夏はバイクにいい季節なのだが、ヘルメットの中は蒸し暑いし、おでこが当たる部分は汗で濡れて気持ち悪い。たまに汚れた部分を拭いたりしていたがそんなのは気休め程度なわけで、ヘルメットの内側ははっきり言って見事に汚い。汚くとも自分しか着用しないから我慢できているだけだ。そんなわけで、天気もいいし、ヘルメットを洗うことにした。当初は中味が外せるとは思わなかったから、一気にやるかって思ったが、耳部分とバブルシールドを外したらなんか中味が動くようなので、ヘルメットを広げながら押し出したら、発泡スチロールの中味が外れた。外した様子は黒のビニテでインナーを固定しているので、まるで半カップ。白に黒ラインであたかも往年の族マンガKCコミックスの『特攻の拓』じゃんか。（ちなみに、ぶっこみのタクと読みます）
洗濯はまず、大きめの洗面器に液体洗剤を溶かしてインナーを浸し洗う。泡がすぐ消えて水がどす黒くなり、よっぽど汚いってことが判明。洗剤洗いを数回繰り返しやっと正常の泡になったところで、よく揉んで洗い、すすぎをして終了。同様の方法で耳部分のインナーも洗濯。あとは物干し場で乾燥させるだけ。2日ほど乾かしてから再びヘルメットにインナーを装着して完了。自分の汗汚れもひどかったけれど、おそらくは道路の排気ガスの汚れなんだと思う。これからは年に一回は洗濯をしょうと心に決めたのでした。