WILLの車検時期になった。年末年始は物入りだからこの時期の車検は懐に堪えるから、ここ2回ばかり何も修理交換しない格安車検で済ませていた。だが昨年暮れにマフラーの修理をやったとき、前の修理が粗雑な適当修理だったためマフラーの交換が出来ず応急処置で済ませた際に、どうも排気が漏れるので結局は車屋さんい持ち込んで持参した中古マフラーを溶接処置でつないで貰った。その修理の際にブレーキが雪道でタイヤが滑ってABSが効いた状態になる感触になりのでABS関連の修理をしてもらったのだが、原因はABSセンサーの腐食だった。格安車検は諸経費込みで9万円ほどで済んでいるが、これはもう新車とか5年落ちぐらいの車なら故障やヤレもなんとかなるが、さすがに自分のWILLは2001年式であり、すでに22年のお年を召した車両だ。格安車検では心許なくなって、今回、マフラーやABS修理とかを依頼した、マツダディーラーに車検を出した。そしたら、不具合箇所が出るわ出は、左右ディスク、左右キャリパー、バッテリー、極めつけはリアサスのスプリングの破損などなど。強風に煽られて曲がったドアヒンジの修理と下回り塗装も含め、なんと車検代、諸経費込みで20万也。がーん。今まで色々な車に乗ってきたけれど車検金額は最高額となった。古い車には風当たりが強い税金政策もあってホント、辛い。20万なら車検が1年ぐらいついた別のオンボロ車買ってのお釣りがきそうなもんだ。絶滅危惧種を維持管理するにはお金もかかるというわけ。でもいいんだ、おれ、いつだって、どんな時だって人とは違う道を行くタイプだから。ちなみに車検が上がった翌日、リアシートを撤去、いつもの2シーターに戻した。